Tilinpäätös 48/114. Seuraan kuukausittain oman talouteni kehitystä kohti tavoitettani, joka on miljoonan euron nettovarallisuus vuoden 2028 loppuun mennessä.
Kesäkuu kului mukavan helteisissä tunnelmissa Teslan kanssa puuhastellessa, piha-askareissa, mökkeillessä ja metsähommissa. Auto on ollut nyt omistuksessa hieman yli kuukauden ja kilometrejä on kertynyt nelisen tuhatta. Energiaa on kulunut 736 kWh, joista olen maksanut 70 euroa ulkoisiin latauspisteisiin ja ladannut kotona viitisen sataa kilowattituntia pyrkien maksimoimaan aurinkopaneelien tuottaman ylijäämän ja halvan pörssisähkön käytön. Bensa-autolla olisin maksanut noiden kilometrien polttoaineista 400 euroa, joten mukavia säästöjä on jo päässyt kertymään. Yleisiä latauspisteitä tuli tosin alussa hyödynnettyä normaalia enemmän (yli puolet tuosta 70 eurosta), koska kotilatauspisteen saamisessa kesti reilu viikko eli jatkossa kulut tulevat olemaan reippaasti tuotakin pienemmät.
Nettovarallisuuden osalta pääsin vihdoin ja viimein uuteen ennätykseen yli puolitoista vuotta kestäneen kuopan jälkeen. Vuonna 2021 pörssiosakkeiden arvostustasot olivat huiman korkealla ja kuplan puhjettua 2022 nettovarallisuuteni suli nopeaan tahtiin. Kupla oli sen verran massiivinen, että puolitoista vuotta meni kuroa sen jättämä aukko umpeen, mutta nyt se viimein tapahtui – ja nettovarallisuuden perusta on tällä kertaa huomattavasti tukevammalla maaperällä.
Tulot saivat voimaa lomarahoista
Kesäkuu on tulojen kannalta mukava kuukausi, kun lomarahat kilahtavat tilille. Pieni ylimääräinen tulo piristää aina mieltä ja lomalle on mukavampi lähteä tuhlailemaan, kun kukkarossa on hieman ylimääräistä. Myös kulut olivat korkeat, mutta hyvin maltilliset muutamaa kertaerää lukuunottamatta. Autokuluissa oli Teslan kotilaturin asennus, josta tuli 500 euron kertaerä. Harrastuksissa oli muutama oman osakeyhtiöni piikkiin tekemäni niin ikään kertaluontoinen investointi.
Ylijäämää jäi lomarahojen tukemana hieman yli 40% tuloista. Säästöpossu tyhjeni erittäin tehokkaasti kun lyhensin autoa varten ottamaani lainaa. Todennäköisesti lyhennän lopun lainan heinäkuun aikana, jotta ei sitten tarvitse miettiä rahoituskuluja ja voi keskittyä optimoimaan auton muut juoksevat kulut. Tuon lainan todellinen vuosikorko on 7% kiinteällä korolla, joten ylimääräisten sijoitusten tekeminen pörssiin ei ole kovin mielekästä ennen kuin tuo rahoitus on maksettu pois kokonaisuudessaan. Pörssin inflaatiokorjattu keskimääräinen vuosituotto pyörii samoissa lukemissa, mutta sisältää aina riskin. Kiinteäkorkoisen lainan lyhentämisestä saa riskittömästi 7% säästön. Yhtälö puoltaa entistä enemmän lainan lyhentämistä mikäli ottaa huomioon, että sijoitusten tuotoista pitäisi maksaa 30% pääomatuloveroa, jolloin itse asiassa sijoituksista pitäisi saada vähintään 10% vuosituottoa, jotta verojen jälkeen päästäisiin 7% vuosituottoon.
Kesäkuun säästämisaste oli 41% ja koko vuosi on nyt kumulatiivisesti tasolla 47%. Paljon on leivottu toisen vuosipuoliskon varaan, jotta saan koko vuoden lukeman budjetoidulle tasolle 68%. Vuoden kaikki isot investoinnit alkavat olla takana päin, joten loppuvuosi pitäisi lähinnä kitkutella normaaleilla juoksevilla kuluilla. Saa nähdä kuinka hyvin tulen tuohon pystymään. Ainakin tähän asti on tuntunut siltä, että koko ajan pitäisi olla jotain projektia työn alla ja jotain uutta pienempää tai suurempaa investointia putkessa.
Sijoitukset päihittivät indeksin jälleen kerran
Tämä vuosihan on lähtenyt hyvin käyntiin. Puoli vuotta takana ja joka kuussa indeksi on päihitetty. Toisaalta viime vuonna tuli turpiin isoilla prosenteilla, joten ehkä kyseessä on lähinnä kuminauhamainen paluu keskiarvoon. En sylje mukiin, kaikki voitot kelpaavat. Tällä kertaa ylituottoa kertyi 1%-yksikkö eli noin 2800 euroa.
Kesäkuun pörssisalkkutapahtumien suhteen ei jäänyt paljon jälkipolville kerrottavaa. Tein 1000 euron automaattisen talletuksen, joka allokoitui automaattisesti indeksirahastoihin. Siinäpä se. Seurasin kyllä aktiivisesti mahdollisia ostopaikkoja, mutta kovin houkuttelevia sellaisia ei tullut vastaan. Oma Tesla-hankintani sai minut pohtimaan, että voisiko nyt olla hyvä hetki lisätä positiota Kamuxissa. Jos Teslat tosiaan vuosi sitten maksoivat yli 20 000 euroa enemmän kuin nyt, on noista voinut tulla pahimmillaan todella suuret turskat autokauppiaille. Sama kehitys on tapahtunut myös muiden automallien kohdalla. Voisiko olla, että rautakatteet ovat vuoden yli olleet todella kovassa paineessa ja hiljalleen voisi helpottaa? Tämä voisi piristää myös Kamuxin bruttomarginaaleja ja siten näkyä nosteena pörssikurssissa. Lisäksi toimitusjohtajan vaihdos on epäjatkuvuuskohta, jossa sijoittavat voivat normaalia herkemmin lähteä “haaveilemaan” paremmasta ylihuomisesta. Sattumalta Kamux oli myös salkkuni parhaiten performoinut yhtiö kesäkuussa eli en ehkä ole ajatusteni kanssa yksin.
Kesäkuun liikkeet salkussani jäivät lopulta hyvin maltillisiksi. Yhtään kaksinumeroisin prosentein liikkuvaa lappua ei ollut joukossa. Oli mukava huomata, että viimeisin sijoitukseni Nordea kehittyi parhaiden joukossa. Annan Norppien lihoa vielä hetken ennen kuin laitan ne eteenpäin seuraavalle onnelliselle omistajalle. Mikäli kehitys jatkuu yhtä vahvasti ylöspäin, ei tuota hetkeä tarvitse kauaa odottaa.
Nettovarallisuus uusiin huippuihin
Latu on auki! Nettovarallisuuteni nousi uusiin huippulukemiin ja tie on nyt avoinna pitkäkestoiselle uusien huippujen piirtämiselle. Kesäkuun poikkeuksellisin kasvuerä muodostui auton nettoarvonmuutoksesta, kun myin Lexukseni pois. Se oli nettovarallisuudessani noin 11 000 euron arvolla, mutta sain vaihdossa siitä 13 000 euroa, joten nettovarallisuuden näkökulmasta “tienasin” pari tonnia. Käytännössä olin siis poistanut sen arvoa liian nopeasti ja nyt oli korjausliikkeen aika. En elättele suuria toiveita, että Teslan kohdalla kävisi samalla tavalla, mutta toki jonkinnäköinen mahdollisuus siihen on olemassa.
Kymmenen tuhannen euron nousu riitti siihen, että nyt nettovarallisuuteni on kaikkien aikojen huipussa. Kasvua tuli pörssistä, bitcoinista, kiinteistöistä ja autosta. Kanavoin rahaa pankkitililtä kiinni auton arvoon, kun lyhensin autolainaa.
Vihdoin ja viimein pääsen taas kasvattamaan nettovarallisuuttani ilman menneisyyden painolastia. Entinen huippu lokakuulta 2021 on nyt rikottu ja latu on auki ties minkälaisia ennätyksiä varten. Samalla nettovarallisuuteni rakenne muuttui pysyvästi, kun auto vaihtui useaa kertaluokkaa kalliimpaan menopeliin. Jatkossa auton nettoarvonpoistot tulevat olemaan entistä suurempi jarru varallisuuden kasvulle. Toisaalta autoon liittyvät juoksevat kulut tulevat pienenemään, kun rahaa ei enää mene polttoaineeseen. Saan siis kanavoitua entistä enemmän rahaa sijoituksiin. Yhtälö jää todennäköisesti kannaltani hieman negatiiviseksi, mutta saan vaihdossa huomattavasti aiempaa mukavampia kilometrejä maantiellä.
Bonuskuvana lisäsin alle graafin, joka kuvaa nettovarallisuuteni kehitystä mittaushistorian alusta alkaen vuodesta 2015. Harmaalla värillä näkyy edellisistä huipuista syntynyt monttu, joka on nyt vihdoin kurottu umpeen. Monttu oli syvä, mutta näin jälkikäteen tarkasteltuna pohjille ei jääty makaamaan, vaan nousu sieltä tapahtui nopeasti. Toki en pahastuisi mikäli nousu tästä eteenpäinkin jatkuisi samalla kulmakertoimella.
Heinäkuun odotukset
Kesän huippukuukausi on täällä eikä fokus ole nyt talousasioissa. Nyt on aika elää! Nyt saa mennä, tehdä ja kokea. Aion käyttää heinäkuun kesäisiin aktiviteetteihin, hoitaa puutarhaa ja rymytä metsässä.
Vietähän sinäkin, hyvä lukija, rentouttava heinäkuu.
T.A.
